El Ford Bronco fue diseñado para sobresalir en el todoterreno con sus características inteligentes y prácticas. En este artículo, destacaremos 10 de estas características y explicaremos cómo se pueden utilizar en escenarios del mundo real.
Asistente de giro en sendero
La función Trail Turn Assist de la Bronco permite maniobras más cerradas al bloquear el neumático trasero interior cuando la dirección está bloqueada al máximo. Esto reduce el radio de giro y permite que el vehículo maniobre en espacios reducidos o navegue por un arenero.
Suspensión delantera y dirección independientes
La suspensión delantera independiente del Bronco mejora la estabilidad a alta velocidad y permite un sistema de dirección de piñón y cremallera más moderno. Esto significa un mejor rendimiento de la dirección en la carretera, lo que hace que la conducción y el manejo sean más agradables.
Diferencial de bloqueo delantero
El Bronco tiene un diferencial de bloqueo delantero que se puede activar independientemente del diferencial trasero. Esto permite que ambas ruedas delanteras giren juntas, proporcionando una mejor tracción y distribución del par motor, especialmente en condiciones de nieve.
Modo CABRA
El modo GOAT de la Bronco (recorre cualquier tipo de terreno) ajusta varios sistemas para optimizar el rendimiento en diferentes condiciones. Ya sea barro, nieve, rocas o un circuito de Baja, cada modo adapta la dirección, el acelerador, los bloqueos del diferencial y la suspensión para manejar el terreno específico.
Control de crucero de senderos
La función Trail Cruise Control elimina la necesidad de controlar constantemente el acelerador y los frenos al navegar por terrenos accidentados. Con solo hacer clic en un botón, el Bronco mantiene una velocidad constante, lo que permite al conductor concentrarse en maniobrar alrededor de los obstáculos.
Conducción con un solo pedal
El Bronco ofrece conducción con un solo pedal, una característica que se encuentra comúnmente en los coches eléctricos. Cuando el conductor suelta el acelerador, los frenos se activan gradualmente, proporcionando un control preciso de la velocidad sin cambiar de pedal. Esto es especialmente útil cuando se navega por terrenos resbaladizos o desafiantes.
Engranaje de oruga
La transmisión manual Bronco viene con una marcha lenta que proporciona una relación de avance lento a baja velocidad y un control fino sin patinar el embrague. Esta característica es valiosa para el uso técnico todoterreno y mantiene el control de baja velocidad sin forzar el motor.
Desconexión electrónica de la barra estabilizadora
La desconexión electrónica de la barra estabilizadora de la Bronco permite una mejor articulación del eje fuera de la carretera. Se puede desactivar en tiempo real, incluso en situaciones difíciles, mejorando la capacidad del vehículo para afrontar grandes obstáculos manteniendo todos los neumáticos en el suelo.
Construcción modular
La construcción modular de la Bronco facilita la extracción y sustitución de varios componentes, como el techo, las puertas, los guardabarros y la parrilla. Esto permite la personalización, un mejor acceso para la limpieza después de aventuras todoterreno y un cómodo reemplazo de piezas sin grandes herramientas ni modificaciones.
Interruptores aéreos precableados
El Bronco viene equipado con interruptores aéreos precableados y múltiples opciones de enrutamiento de cables de alimentación, lo que simplifica la adición de accesorios eléctricos sin necesidad de perforar la estructura del vehículo. Esta característica permite la personalización sin comprometer la integridad del vehículo.
En conclusión, el Ford Bronco es un vehículo todoterreno impresionante que está a la altura de sus expectativas. Sus características inteligentes y prácticas mejoran su rendimiento sin depender de trucos. Si bien puede tener algunos inconvenientes como la economía de combustible, el paquete general del Bronco lo convierte en una opción convincente para los entusiastas del todoterreno.
