Funcionamiento del convertidor de par: cómo transfiere y multiplica el par de un motor a la transmisión

¿Qué es un convertidor de par y cómo funciona?

La mayoría de nosotros disfrutamos de la sensación suave y sin esfuerzo de conducir un automóvil con transmisión automática. No tenemos que preocuparnos por cambiar de marcha ni pisar el embrague, ya que en un automóvil de transmisión automática, el trabajo del embrague lo realiza un componente oculto llamado convertidor de par.

El convertidor de par es una maravilla de la ingeniería, ya que permite multiplicar el par. Su función principal es aislar el movimiento del motor de la transmisión al frenar, evitando así daños mecánicos o que el motor se apague.

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El convertidor de par es un dispositivo mecánico compuesto por una bomba y una turbina sumergidas en líquido de transmisión. La bomba está conectada directamente al motor y siempre gira a la misma velocidad. La presión del líquido que sale de la bomba hace que la turbina gire, transmitiendo así la potencia del motor a la transmisión a través del líquido de transmisión.

El convertidor de par también cuenta con un componente llamado reactor, cuya función es enviar eficientemente el líquido desde la turbina de vuelta a la bomba. Este diseño permite que el líquido fluya entre la bomba y la turbina, incluso si la transmisión se detiene repentinamente, sin afectar la rotación del motor.

Es importante destacar que, aunque la transmisión automática es eficiente, se produce una pérdida de energía debido a la fricción del líquido. Para evitar esta pérdida de energía, los convertidores de par modernos utilizan un embrague de bloqueo que permite que la turbina y la bomba giren a la misma velocidad en condiciones normales de conducción.

En resumen, el convertidor de par es un componente esencial en los automóviles de transmisión automática, ya que permite un manejo suave y sin esfuerzo. Su función principal es aislar el movimiento del motor de la transmisión al frenar, y también permite multiplicar el par para proporcionar mayor potencia al arrancar el vehículo. A través de la tecnología y el diseño adecuados, se logra un funcionamiento eficiente y sin problemas.

¡Esperamos que este artículo haya sido informativo y útil para comprender cómo funciona un convertidor de par!

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Autor

  • Manuel Mascus

    Soy un ingeniero y periodista con una amplia experiencia en ambos campos, y aquí, en mi sitio web, encontrarás una variedad de artículos y análisis rigurosos que buscan fomentar la comprensión y el entusiasmo por estas disciplinas.

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