¡Hola a todos y bienvenidos a este artículo! Hoy hablaremos del motor del nuevo Koenigsegg Jesko, un superdeportivo potente e increíble que Koenigsegg ha lanzado recientemente.
Especificaciones del motor
El Jesko está propulsado por un motor V8 biturbo de 5 litros, similar al utilizado en el Agera RS. Sin embargo, ha sufrido algunos cambios y ahora produce unos impresionantes 1280 caballos de fuerza con gasolina, o hasta 1600 caballos de fuerza si funciona con E85. También es capaz de producir 1.500 Newton metros de par.
Poder impresionante
Con 1600 caballos de fuerza y 1100 libras-pie de torsión, el Jesko eclipsa incluso a la nueva camioneta pesada de Ram, convirtiéndolo en uno de los motores de combustión interna más potentes jamás creados. Koenigsegg afirma que puede alcanzar una velocidad máxima de 300 millas por hora, lo que lo convierte en un automóvil de producción excepcional.
El último de su tipo
El Jesko también es digno de mención, ya que será el último Koenigsegg propulsado exclusivamente por gasolina. En el futuro, la empresa se centrará en la producción de vehículos híbridos y eléctricos, similares al Regera. Esto marca el fin de una era para los motores de Koenigsegg basados exclusivamente en etanol.
Flexibilidad del combustible
Una de las características únicas del motor Jesko es su capacidad de funcionar con gasolina o E85. Con un sensor de combustible flexible que determina el tipo de combustible que se utiliza, el motor puede ajustar su potencia en consecuencia. El mayor octanaje del E85 permite más potencia y flexibilidad en términos de sincronización, relación de combustible y impulso.
Inyectores de combustible triples
El Jesko es el primer coche de producción que tiene tres inyectores de combustible por cilindro. Esto no sólo proporciona un amplio suministro de combustible para su alta potencia, sino que también mejora la eficiencia y los arranques en frío al crear una mejor mezcla de aire y combustible y permitir una combustión más completa.
Puertos de entrada de flujo giratorio
Koenigsegg también ha rediseñado la culata para incluir puertos de admisión de flujo giratorio. Este cambio de diseño mejora la eficiencia a bajas RPM y condiciones de carga baja y ayuda al motor a cumplir con las regulaciones de emisiones sin sacrificar la potencia.
Cigüeñal plano
Otro cambio notable es el cambio de un cigüeñal de plano transversal a un cigüeñal de plano plano. Esto permite que el motor acelere más y aumente su línea roja a 8500 RPM. A pesar del aumento de las vibraciones típicamente asociadas con los cigüeñales planos, Koenigsegg ha implementado soportes de motor activos para reducir la incomodidad del conductor.
Sistema de turboalimentación único
El motor del Jesko emplea un sistema de turbocompresor único con un compresor de aire eléctrico y un tanque de fibra de carbono. Este sistema ayuda a acelerar los turbos a RPM más bajas, eliminando el retraso del turbo y proporcionando impulso desde tan solo 2700 RPM. También ayuda en los arranques en frío inyectando aire en el escape para calentar el convertidor catalítico rápidamente.
Optimización del sensor de presión
Koenigsegg incorpora un sensor de presión en el motor para optimizar el momento del encendido de las bujías y la presión máxima. Al monitorear constantemente estas variables, el motor puede ajustar la sincronización del encendido para lograr la máxima eficiencia y potencia.
Koenigsegg Jesko motor
El motor del Koenigsegg Jesko es un hito en la industria automotriz gracias a su potencia sobresaliente y su capacidad de desempeño excepcional. Con 1600 caballos de fuerza, se destaca como uno de los motores de producción más potentes del mundo, superando ampliamente a la competencia en términos de rendimiento y velocidad.
Koenigsegg más potente
El Koenigsegg Jesko se posiciona como uno de los automóviles más potentes no solo de la marca, sino a nivel global. Con un equilibrio impresionante entre potencia, flexibilidad y eficiencia, este superdeportivo se convierte en una referencia para la industria automotriz en términos de rendimiento y tecnología.
En conclusión, el motor del Koenigsegg Jesko es una pieza de ingeniería notable que ofrece una potencia, flexibilidad y eficiencia impresionantes.
